Aspen은 1992 년 산타 바바라 카운티, 주 토지위원회, 미 육군 공병대 및 캘리포니아 EPA로 구성된 공동 검토 패널을 위해이 2,000 페이지의 문서를 완료했습니다. 서부 산타 바바라 채널의 Gaviota Transportation Company의 임시 해양 터미널을 해외 생산자에서 로스 앤젤레스 및 샌프란시스코 지역 정유소로 석유의 해양 유조선 운송에 대한 영구적 지위로 전환하는 해외 및 육상 영향을 평가했습니다. 주요 문제로는 유조선 안전, 오일 유출 시나리오, 해양 자원에 미치는 영향 및 대기 질/공기 독소가 포함되었습니다. 1992 년 8 월에 인증 된 최종 EIR/EIS는 1993 년 8 월에 시작된 Chevron의 임시 탱킹에 대한 허가 문서로도 사용되었습니다. CEQA 및 NEPA 요구 사항에 따라 다양한 합리적인 대안이 선택되었으며 2 단계 스크리닝 프로세스가 대체를 평가하기 위해 사용되었습니다. 이 문서에는 5 가지 대안이 포함되었습니다 : NO 프로젝트 대안, 감소 된 처리량 대안, 파이프 라인 운송 대안 및 두 가지 다른 계류 대안이 포함되었습니다. 각 문제 영역에는 이러한 대안에 대한 분석과 잠재적 영향이 포함되었습니다.

Aspen은 프로젝트 관리자였으며 복잡한 EIR/EIS를 조립했으며 고객 역할을하는 공동 검토 패널과 학습 팀을 조정했습니다. 아스펜은 캘리포니아 주 토지위원회 직원들에게위원회에 제출 된 결과를 준비하고 해양 터미널이 위치한 새로운 주 터미널 임대의 기초로 사용되었습니다. 캘리포니아 어류 및 야생 동물 및 미국 어류 및 야생 생물 서비스 부는 EIR/EIS 및 생물학적 평가를 검토했습니다. BLM 및 USFS는 연방 토지의 파이프 라인 프로젝트 및 복도를 검토합니다. 이 프로젝트에는 적극적인 공개 참여 프로그램이 포함되었습니다. 아스펜은 두 개의 공청회를 실시하고 인증 과정에 참여했습니다.

이 프로젝트는 캘리포니아 주 토지위원회, 미 육군 공병대 및 캘리포니아 환경 보호국으로 구성된 공동 검토 패널과 아스펜 스터디 팀을 광범위하게 조정해야했습니다. 100 개가 넘는 완화 조치가 개발되었으며 각 이슈 영역에서 식별 된 영향에 대한 완화 모니터링 계획이 만들어졌습니다. 산타 바바라 채널에 특히 중점을 둔 산 온노우 프르에서 샌프란시스코 베이 지역까지 해양 생물학적 자원이 확인되었습니다. 자원이 매핑되었고,이 자원에 대한 석유 유출, 유조선 트래픽 및 폐수 배출의 영향이 확인되었습니다. EIR/S의 해양 자원 수확 섹션에는 제안 된 프로젝트, 대안 및 누적 시나리오에 대한 어업의 정량화가 포함되었습니다. 유조선 (밸러스트, 빌지, 방지제), 우발적 인 석유 유출 및 산타 바바라 채널, 로스 앤젤레스 항구 및 샌프란시스코 베이 지역의 근해 해역에서의 폐기물 배출과 관련된 수질 영향.

이 문서에는 원유 해양 터미널 운영과 관련된 토지 사용 및 해안 정책에 대한 아스펜의 평가가 포함되었습니다. 이 문서에는 유출 시나리오 분석, 기상 조건 및 계절적 해양 조건 분석, 이산 확률 윤곽의 개발, 아스펜의 토지 이용 평가 및 원유 해양 터미널의 해안 정책에 따른 포괄적 인 오일 유출 모델링이 포함되었습니다. 아스펜은 주택 및 공공 서비스를 포함한 사회 경제적 영향, 해당 규정, 계획 및 표준에 대한 검토를 분석했습니다. 교통 분석에는 LAS Flores Canyon Single Point Mooring System 대안 하의 해안 파이프 라인 건설에서 주 해변에 대한 접근에 대한 영향이 포함되었습니다. 이 문서에는 유조선 적재 및 언 로딩 작업의 육상 영향에 대한 주요 대기 질 분석과 유조선 운영 및 육상 터미널 시설의 공기 독소 배출이 민감한 수용체에 미치는 영향을 평가하기위한 포괄적 인 건강 위험 평가가 포함되었습니다. 이 프로젝트는 사진 시뮬레이션을 사용하여 해외 유조선 운영의 시각적 및 미적 영향을 평가했습니다. 소음 소스에는 서비스 보트 및 유조선뿐만 아니라 Gaviota Marine Terminal의 육상 소스가 포함되었습니다. 아스펜은 프로젝트베이스 맵을 디지털화하고 디지털화 된 맵을 활용하여 오일 유출 분산 및 해양 생물학적 자원에 미치는 영향을 보여줍니다. 이 문서의 제작에는 1500 페이지 보고서의 편집 및 제작 및 2 개의 300 페이지 부록이 포함되었습니다. SEIR/EIS의 일환으로 Aspen은 원유 해양 터미널에 대한 포괄적 인 건강 위험 평가 (HRA)를 준비했습니다.