Eagle Rock 골재 터미널 프로젝트에는 롱 비치 항구 내에서 개인적으로 보유 된 소포에 모래, 자갈 및 화강암 수신, 보관 및 유통 터미널의 구성 및 작동이 포함됩니다. 집계는 캐나다 브리티시 컬럼비아에서 유래 한 자체 배치 파나 맥 클래스 선박으로부터 받고 최대 110,000 개의 연간 트럭 여행으로 지역 고객에게 유통을 위해 Berth D-44에서 비축되었습니다. 이 프로젝트의 구현에는 포트 내의 채널 3에서 약 6,000 입방 야드의 재료 준설, 포트의 중간 하버 슬립 No. 1 채우기 사이트에서 준설 된 재료의 폐기, 현장 준비, 토지 및 물 내 정박 개선, 토지 기반 컨베이어 및 유통 시스템의 설치 및 트럭 스케일 및 사무실의 배치가 필요합니다. 이 프로젝트의 최대 처리량 용량은 연간 약 275 만 톤의 집계입니다. 준설 및 부두 개선의 필요성으로 인해이 프로젝트는 항구와 미 육군 공병대의 승인이 필요합니다. 아스펜은 군단과 항구에 대한 공동 환경 영향 연구/환경 영향 보고서 (EIS/EIR)를 준비했습니다.

Aspen은 먼저 초기 연구를 준비했으며,이 프로젝트는이 프로젝트가 대기 질 및 온실 가스 배출, 해양 수자원 및 운송 및 교통에 중대한 영향을 미칠 수 있다고 결론지었습니다. 그런 다음 아스펜은 기준 오염 물질의 분산 모델링과 선박 운송 및 항해 안전, 소음, 사회 경제학 및 환경 정의 분석을 포함한 EIS/EIR을 준비했습니다. EIS/EIR에는 또한 건강 위험 평가 및 Port Master Plan 및 California Coastal Act와의 프로젝트 일관성을 다루는 응용 프로그램 요약 보고서도 포함됩니다. 아스펜은 프로젝트의 최대 처리량 용량 평가에 추가로 관여했으며, 해안이 선적 전력 (예 : 정박 할 때“콜린 다리미”)의 잠재적 생존력. EIS/EIR은 제안 된 프로젝트 및 No Project/Action 대안을 포함한 4 가지 프로젝트 대안을 분석합니다.